YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面(mian)所(suo)鍍(du)硬鉻層(ceng)(ceng)發生(sheng)剝離一般認為，電鍍(du)硬鉻層(ceng)(ceng)發生(sheng)剝離的原(yuan)因如下。
a.電(dian)鍍層黏(nian)(nian)結不好(hao)。電(dian)鍍層黏(nian)(nian)結不好(hao)的主要(yao)原因是：電(dian)鍍前，零件的除油脫脂處(chu)理不充分(fen)；零件表面(mian)活化處(chu)理不干凈，氧化膜層未去除掉。
b.硬輅層磨損(sun)。電鍍硬鉻層的(de)磨損(sun)，多數(shu)是由于(yu)活塞的(de)摩擦鐵粉(fen)的(de)研磨作用造成的(de)， 中間(jian)夾有水分(fen)時，磨損(sun)更快。（威海力建冶金液壓設(she)備廠）
b.管(guan)子(zi)加工(gong)時形成(cheng)(cheng)的切屑。管(guan)子(zi)在(zai)定尺加工(gong)之(zhi)后，在(zai)做(zuo)兩端(duan)去毛刺操(cao)作(zuo)時，不(bu)應(ying)有遺留。再者，在(zai)做(zuo)焊接管(guan)路操(cao)作(zuo)的場地附近放置鋼管(guan)，是造成(cheng)(cheng)焊接異物(wu)混進的原因。在(zai)焊接操(cao)作(zuo)地點(dian)附近放置的管(guan)子(zi)，管(guan)口都(dou)要封住。還必(bi)須注(zhu)意的是，管(guan)件材(cai)料應(ying)在(zai)無塵土的工(gong)作(zuo)臺(tai)上備(bei)置齊全。
c.密(mi)封(feng)(feng)帶(dai)進(jin)入缸內。作(zuo)為簡(jian)便的密(mi)封(feng)(feng)材料(liao)，在安(an)裝(zhuang)和檢驗中經常采(cai)用(yong)聚(ju)四氟乙烯(xi)塑料(liao)密(mi)封(feng)(feng)帶(dai)，
零部件加工精度的(de)影(ying)響問(wen)題(ti)，在液壓缸(gang)的(de)制造過程中(zhong)應(ying)嚴格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿表面(mian)加工精度，特別(bie)是(shi)幾何精度，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度是(shi)關鍵，在國(guo)內(nei)(nei)加工工藝(yi)中(zhong)，活塞(sai)桿表面(mian)的(de)加工基本上是(shi)車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)線(xian)度問(wen)題(ti)不(bu)大(da)，但對于缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)加工，其加工方法很多(duo)，有鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)等(deng)，但由(you)于國(guo)內(nei)(nei)材料的(de)基礎水平較國(guo)外有差(cha)距，管材坯料直(zhi)(zhi)線(xian)度差(cha)，壁(bi)厚不(bu)均勻、硬度不(bu)均勻等(deng)因(yin)素，往往直(zhi)(zhi)接影(ying)響缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)加工后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度，因(yin)此建議采用鏜削(xue)-滾壓、鏜削(xue)-珩磨(mo)工藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接珩磨(mo)，則必須首(shou)先提高管材坯料的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度。
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在(zai)允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)壁厚(hou)安全系數盡量選(xuan)大一(yi)些，使缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁增加，特別是(shi)高(gao)壓(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸(gang)(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)。
